English description follows.リサイクルショップで売れ残っていてかわいそうだったので買い取って再生しました（通算5台目）。GIANT ESCAPE R3に次ぐアクティブユーザー数（たぶん）を誇るサイクルベースあさひのクロスバイク、プレシジョンスポーツです。発売以来、ちょいちょいモデルチェンジしてフレームの形が変わってきているのですが、このモデルはトップチューブを異型断面で曲げるという、気合の入ったフレームになっています。引き取ってきた時点でわりと状態はよく、このまま掃除して出品しようかとも思ったのですが、やっぱりそれではつまらんということで、やってしまいましたカーボンフォーク化。軽量化もさることながらやはり乗り心地がぜんぜん違います。ハンドルへの衝撃が、カドがとれた感じになって、少しぐらい路面が荒れていても気にせずどーんと走れます。フォークを塗装するついでにフレームの傷も補修したのですが、色合わせをそんなにがんばらなかったので、近くでよ～く見るとフォークや補修部の色が微妙に違っています。遠目でもわかるかどうかは、4枚目の写真が判断材料になるかと思います。このあたり気になる方はごめんなさい、またの機会によろしくお願いします。あとホイールは新品のARAYAリム（TX-733）と中古のシマノハブで組んだものです。せっかく手組なのでニップルを青にして、小物も何箇所か青を入れてあります。本当はヘッドパーツも青にしたかったのですがパーツが見つからず断念。ということであらためて、今回新品に交換した部品です。・カーボン製フロントフォーク・前後ホイール（ハブは中古）・後ろタイヤ（銘柄は前後ともSERFAS SECA 700x28c）・サドルとシートポストクランプ・キックスタンド（アルミ製）・ハンドルグリップ・シフトワイヤー・ブレーキワイヤーインナー・後ろブレーキシューフロントブレーキのみシマノ製に交換されていたのですが、リアのショートVとは露骨にタッチが違っていて面白いです（もちろんシマノのほうがカチっとしています）。リア側はそんなにガツンと効かなくても困らないのでこのままで。フレームサイズは46cm、トップチューブ長（水平換算）は54.5cm、ステムは80mmです。ヘッドチューブが120mmとちょっと短めなのもあって、167cmの自分が乗るとけっこうコンパクトかつスポーティなポジションになります。ちょっとゆるい感じで乗りたい方、あるいは身長のある方はステムをもっと長くてアップライトなものに交換するといいと思います。逆に背の低い人ですとこのままでも若干ゆるめのポジションになるのではないかと。重量はスタンド込みで11.1kgですのでカタログスペックなら10kg台になります。新車のカーボンフォーククロスバイクが8万円弱で売ってますのでその半額ぐらいから始めたいと思いますが、自転車をいつまでも置いておく場所もありませんし、売れ残ってもしょうがないので、週1～2回ぐらいのペースでちょいちょいと値下げしていく予定です。お急ぎでなければお気に入り登録してまめにチェックしてみてください。そして今回も学生さんは3,000円割引！　ただし、貯めたおこづかいやバイト代で買う場合に限るということでお願いします。親が自転車買ってくれることになりまして、ということなら自転車屋さんでちゃんとした新品を買ってもらいましょう。名古屋市内およびその近隣であれば自走かクルマでお届けにあがることができます、が、あくまでこちらの空き時間に、ということになりますので、お急ぎでしたらすいませんが千種区まで引き取りに来てください（最寄り駅は茶屋ヶ坂もしくは自由ヶ丘です）。譲渡証明書をお渡ししますので、忘れずに防犯登録してください。それからこんな小さな写真では細かいところがぜんぜんわからないでしょうから、実車を眺めたり乗ったりしてみてやっぱり気に入らないということであれば、遠慮なくその場でキャンセルしてください。それではお問い合わせお待ちしております。An alloy-frame hybrid bike equipped with carbon fork and 3x8 speed drivetrain.Measurements - seat tube: 460mm; effective top tube: 545mm; head tube: 120mm; stem length: 80mm.According to common bike sizing charts this bike is recommended for riders of 160-173cm.Noticeable scratches have been fixed and repainted and the front fork has been painted but the color used for them are slightly different from the bike’s original color so make sure the paint quality is acceptable.The following parts are brand-new:- front fork, made with carbon- both wheels (except for hubs)- rear tire- saddle and seatpost clamp- kickstand (alloy)- handle grips- shift wires- brake inner wires- rear brake shoesIf you are a student, and if it’s not the case your parents are paying for you, you’ll get 3,000 yen discount.The price will drop regularly, so please keep watching even if it’s currently beyond your budget.I will also issue a certificate of sellout, which you will need to register the bike as yours (you may have heard of the bike registration system in Japan which is called Bouhan Touroku.)If you live in Nagoya city or other cities around it, I can deliver the bike to you without additional fee, but I do so only when I have time to do it, so if you need the bike immediately I suggest you to visit me to get the bike. We can meet at Jiyugaoka or Chayagasaka subway stations.This service, JMTY, doesn’t allow us to upload large, detailed pictures and you can’t be sure if the item is really nice or a crappy one, so I say it’s OK to break off the deal after you actually see the bike or ride it around.Even if you don’t love it, others may do.